Deukje

Wie regelmatig naar Kassa kijkt, die weet het.
Geloof al die reclames niet, want je wordt genaaid waar je bij staat.
Fabrikanten prijzen hun producten aan als waren het godswonderen en beloven prestaties van hun producten die het menselijk voorstellingsvermogen rijkelijk overstijgen.
Een niet nader te noemen peperkoekfabrikant beweert dat zijn product u zòveel energie geeft, dat u in staat bent de Noordzee over te zwemmen om daarna in uw blote kont verdwaald te geraken in de Schotse Hooglanden.
Gemalen pinda's in een potje van een bepaald merk zouden geleid hebben tot de wereldprestaties van Joop Zoetemelk, Evert van Benten en Pieter van den Hoogeband.
En wat te denken van alle schoonmaakmiddelen die dagelijks in de Sterblokken langs komen.
Natuurlijk, ze doen wel iets, maar de resultaten blijven ver verwijderd van de prestaties die ons via de TV worden voorgespiegeld.
Het zijn allen slagers die hun eigen vlees keuren.
Goed dat er programma's zijn als Kassa, die ons weer even terug doen keren tot de ware wereld.
Ach, we weten het eigenlijk ook wel en tolereren deze volksverlakkerij omdat het vaak in een aardig filmpje verpakt is.

Aangezien kleine producten worden aangeprezen met kleine leugentjes, ligt het voor de hand dat getracht wordt om grote producten met grote leugens aan de man te brengen.
Deze week brak een ware storm los rond Volkswagen, het paradepaardje van de Duitse economie en het symbool van Deutsche gründlichkeit.
De dieselauto's van dit merk zijn uitgerust met software die er voor zorgt, dat de uitstoot van giftige stikstofoxiden  aanmerkelijk lager is als ze aan testapparatuur worden gekoppeld.
Overigens bleek al snel dat meerdere automerken sjoemelen met de testresultaten van hun auto's.
De beloften in de folders worden op geen enkele wijze waargemaakt.
Mijn vraag: Had u dat verwacht dan?
In elke organisatie wordt gesjoemeld.
Of dat nou de FIFA is of de autobranche.
Maar de autohandel heeft toch met voorsprong een bedenkelijke reputatie en deze is bepaald niet verbeterd door de ontwikkelingen in Duitsland van de afgelopen week.
De autobranche wordt door de meeste mensen daarom met een zekere argwaan bekeken.
We brengen ons autootje met knikkende knieën naar de garage voor een onderhoudsbeurt en hopen maar dat we hem in handen geven van een eerlijke monteur.
De meesten van ons ontbreekt het nou eenmaal aan de kennis om te kunnen verifiëren of de beweerde reparaties ook daadwerkelijk zijn uitgevoerd.
We moeten er maar op vertrouwen dat de meeste bedrijven de klant eerlijk behandelen.
Wat kunnen we anders?
Maar dat er in de mand van bonafide autobedrijven ook een aantal rotte exemplaren zit, lijdt geen twijfel.
Er worden zelfs toneelstukken geschreven die de malafide praktijken van bepaalde autohandelaren uitvergroten en aan de kaak stellen.
In hoeverre deze louter fictief zijn, gestoeld zijn op eigen ervaringen of licht autobiografische elementen bevatten, weet ik niet.

Het willens en wetens manipuleren van testapparatuur om zo te komen tot een zeer geflatteerd testresultaat is een kwalijke zaak.
De koper laten geloven dat hij een bijdrage levert aan het wereldwijde milieuprobleem en hem wegsturen in een auto die volop giftige uitlaatgassen uitbraakt is natuurlijk onacceptabel.
De schadeclaims die het bedrijf boven het hoofd hangen zouden zo maar het einde kunnen betekenen van "das Auto".

Dat er nu zo fel ingesprongen wordt op het dieselschandaal door verschillende regeringen geeft echter te denken.
Zijn zij zo verbolgen omdat hun kiezers in het ootje zijn genomen?
Welnee! Zij doen dat immers zelf ook met de regelmaat van de klok.
Nee, ze zijn boos omdat hèn een oor is aangenaaid.
Jarenlang hebben ze de autofabrikanten dik gesubsidieerd om te komen tot schonere auto's, belastingvoordeel gegeven aan kopers van deze "schone" auto's.
En nu blijkt dat ook zij genaaid zijn waar ze bij stonden.
Weten ze ook eens hoe dat voelt....

Maar waarom nu juist Volkswagen aan het kruis genageld moet worden?
Een fabrikant notabene die wèl eerlijk is in zijn reclameboodschap.